15 июля в Минске руководство Минского автомобильного завода и КАМАЗа подписали дорожную карту сотрудничества. Главная тема переговоров – совместная компонентная база для грузовой техники обеих марок: заводы договорились унифицировать детали, которые сейчас каждый производит отдельно.
Соглашение подписали гендиректор МАЗ Валерий Иванкович и гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. На переговорах также присутствовали первый замминистра промышленности Беларуси Виктор Щетко и представители МТЗ, ММЗ, МЗШ и «Гомсельмаша». По словам сторон, речь идёт не о разовой договорённости, а о старте системной работы на годы вперёд.
Зачем это владельцу МАЗ
Для тех, кто уже возит грузы на седельных тягачах или самосвалах МАЗ, новость не выглядит абстрактной. Чем больше деталей совместимо между МАЗ и КАМАЗ, тем шире выбор поставщиков запчастей и тем меньше техника завязана на одного производителя узла. А это напрямую влияет на сроки ремонта и стоимость обслуживания – для владельца парка это куда весомее пресс-релизов.
Похожий вектор завод уже показал на примере нового семейства грузовиков МАЗ-365, где сделали ставку на локализацию узлов. Дорожная карта с КАМАЗом продолжает эту линию – только теперь в масштабе двух крупнейших производителей грузовой техники в СНГ.
Модельный ряд МАЗ в Нижнем Новгороде
Актуальный модельный ряд грузовой и специальной техники, включая машины в наличии, собран в каталоге дилерского центра. Ремонт, техобслуживание и оригинальные запчасти для МАЗ – в сервисном центре АвтоКлаус Центр.
Если присматриваете технику или обслуживаете действующий МАЗ – обращайтесь к менеджерам АвтоКлаус Центр в Нижнем Новгороде: подберут модель под задачи и подскажут по срокам поставки.